串連北桃園 機場線可望炒熱桃園房市出處 聯合報桃園報導 2008.10.30
為改善桃園國際機場聯外交通，交通部推動機場聯外捷運系統計畫，期使空港交通網絡得以綿密無阻，未來機場捷運可連結台北車站、桃園國際機場、高鐵青埔站等交通重要樞紐，這也是總統馬英九選前承諾的「愛台12項建設」之一。?
呼應愛台建設 機場線102年完工? 機場捷運系統總建設經費高達936億元，全長51.03公里，沿途共設22座車站，包括15座高架車站、7座地下車站、並設置青埔、蘆竹兩處維修機廠，預計民國102年完工。
因機場捷運關係桃園縣地方繁榮發展，桃園縣議會議長曾忠義擔心原本建設期程到民國101年，現在可能又得延後一年，為了避免完工日遙遙無期，除了要求中央切勿延宕拖延，同時建議捷運相關建設應一氣呵成。
地方盼建設一氣呵成 炒熱桃園經濟 立委鄭金玲表示，機場捷運動線為台北─機場─青埔，目前規劃至中壢市中豐路及環中東路一帶，亦即A21區，但整體藍線規劃應該是經過中壢火車站一路延伸至龍崗地區，目前這段工程建設卻停滯下來，若未來配合台鐵高架化，並使國際機場與國內交通發揮雙倍效益，捷運這段建設務必同時規劃在案。
機場捷運規劃案中，並無納入桃園市與龜山鄉，由於這兩地均為人口稠密區，立委楊麗環認為，若捷運路線已確定無法更改，最起碼應從迴龍或新莊、三重、土城這區塊延伸一條支線連結龜山、桃園，另台鐵高架化、五楊高架亦應盡速推動，軌道系統配合完善綿密的交通網絡，才能明顯縮短桃園通勤距離。
中央嚴格要求 捷運興建不延宕 地方盼捷運各項工程能一次興建、工程不延宕，關於機場捷運興建時程，交通部長毛治國表示，過去是因為物價上漲發包不易，包括台北市政府於台北車站兩棟大樓招標均面臨困難，基於不得已才調整興建期程，經由這次變更後，未來將嚴格要求工程不能在往後推延。
中壢市捷運只差兩站即可串連延伸至龍崗地區，毛部長表示，這部份已列入專案規劃銜接中壢火車站、龍崗地區；至於台北－桃園交通動線部分，交通部正規劃研擬台鐵高架捷運化，從新莊、土城支線延伸可行性。
